本人在幾年前曾接觸過(guò)大量富士G/P9、G/P11系列低壓通用變頻器，在故障判斷與處理上略有心得：由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有及時(shí)形成詳細(xì)日志，許多心得已被時(shí)間沖刷得干凈，故有必要及時(shí)記下此小札，以饗業(yè)界廣大從事工控的朋友。無(wú)論是G/P9系

1、上電顯示正常。進(jìn)行操作啟動(dòng)，即跳“GF”故障，并未運(yùn)行起來(lái)，或者是一點(diǎn)運(yùn)行的跡象都沒(méi)有。很痛快地即跳接地故障了。此時(shí)的“GF”故障相當(dāng)于其它變頻器的“OC”故障，故障部位在逆變模塊

（１）為了得到較好的動(dòng)態(tài)特性和靈敏度，必須注意原邊線圈和副邊線圈的耦合，要耦合得好，*好用單根導(dǎo)線且導(dǎo)線完全填滿霍爾傳感器模塊孔徑。（２）使用中當(dāng)大的直流電流流過(guò)傳感器原邊線圈，且次級(jí)電路沒(méi)有接通電源|穩(wěn)壓器或副邊開(kāi)路，則

變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、再次整流（直流變交流）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成的。 1. 電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度為什么能夠自由地改變？ *1: r/min 電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度單位：每分鐘旋轉(zhuǎn)次數(shù)，也可表示為rpm. 例如

電機(jī)基本知識(shí)一：小型三相異步電動(dòng)機(jī)，通常包括H80-315MM的電機(jī)，其產(chǎn)量大、用途廣，在電網(wǎng)的總負(fù)荷中，它的用電量為40%左右。六十年代初流行的為JO2系列電動(dòng)機(jī)，該系列電機(jī)的功率等級(jí)、安裝尺寸與國(guó)際市場(chǎng)上的通用標(biāo)準(zhǔn)不同，另外

由于各種工業(yè)生產(chǎn)工藝復(fù)雜，技術(shù)裝備先進(jìn)，一直是電動(dòng)機(jī)應(yīng)用*廣，技術(shù)要求*多的生產(chǎn)行業(yè)。由于各企業(yè)條件不同，在拘束裝備上差距極大，有的引進(jìn)了世界*先進(jìn)的設(shè)備（例如寶鋼和鞍鋼），但是大多數(shù)工廠，特別是一些地方工廠，技術(shù)裝備還

三菱,在自動(dòng)化領(lǐng)域應(yīng)該是個(gè)相當(dāng)有聲譽(yù)的品牌，PLC、人機(jī)界面、變頻器、伺服產(chǎn)品以及自動(dòng)化儀表等等都是三菱公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品, 在各行業(yè)中也都贏得了良好的口碑。三菱變頻器以其穩(wěn)定的性能, 豐富的功能, 良好的力矩特性,

由于主回路的非線性（進(jìn)行開(kāi)關(guān)動(dòng)作），變頻器本身就是諧波干擾源，而其周邊控制回路卻是小能量、弱信號(hào)回路，極易遭受其它裝置產(chǎn)生的干擾，造成變頻器自身和周邊設(shè)備無(wú)法正常的工作。因此，變頻器在安裝使用時(shí)，必須對(duì)控制回路采取

維系一臺(tái)富士 G9S 11KW的變頻器，發(fā)現(xiàn)輸出電壓相差100V左右。 分析后進(jìn)行維修:打開(kāi)變頻器初步在線檢查逆變模塊(6MBI50N-120)沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，測(cè)量6路驅(qū)動(dòng)電路也沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障，將其模塊拆下測(cè)量發(fā)現(xiàn)有一路上橋大功率晶體管不能正

今天維修安川變頻器，碰到了安川變頻器GF接地的，一開(kāi)機(jī)只要?jiǎng)右幌戮€就馬上跳了，還是在電機(jī)的接線盒里出毛病了，有回碰到了個(gè)頭痛的，GF接地就是找不到接地點(diǎn)，害得把整條線重新理了一遍。通常我們遇到的一般故障首先把變頻器用