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新聞動(dòng)態(tài)
1取長(zhǎng)補(bǔ)短,按能的品位高低梯級(jí)利用。 已有蒸汽輪機(jī)發(fā)電廠改造為燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán),原本應(yīng)淘汰的5萬(wàn)賈蒸汽輪機(jī)組不僅保留7來(lái),而且成為更先進(jìn)的聯(lián)合循環(huán)電站的個(gè)部分。例如,用1臺(tái)2.5萬(wàn)kW燃?xì)廨啓C(jī)與2臺(tái)5萬(wàn)kW發(fā)電機(jī)組
1到供電部門(mén)的普遍歡迎。 5型配電變壓器鐵芯打破了傳統(tǒng)ZLS6214305.7,鐵芯成形機(jī)2七96214304.9加工制造成相無(wú)接縫環(huán)型鐵芯變壓器。環(huán)型鐵芯變壓器是種低嗓聲環(huán)保型高效節(jié)能的配電變壓器,與傳統(tǒng)卷片型變壓器比較,
5窗口面積的關(guān)系曲線鑒于充填系數(shù)與很多因素有關(guān),故在個(gè)很大的范圍內(nèi)變動(dòng)。 為此,對(duì)有骨架的線圈選較小值,而無(wú)骨架的線圈應(yīng)選取較大值。充填系數(shù)1乘窗口面積即得線圈的銅線總截面面積。以匝數(shù)來(lái)確定銅導(dǎo)線的截面
文袁世琪淺析變壓器故障般分為內(nèi)部故障和外部故障兩種。所謂內(nèi)部故障,就是指變壓器油箱內(nèi)所發(fā)生的故障,如線圈的相間短路單相層間短路單相接地短路以及鐵心燒壞等。發(fā)生以上故障時(shí),由于短路電流和電弧的作用,使附近的
中更精確的管道流量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)李菊顧春來(lái)石油大學(xué)。北京,在油氣水相水平管流的試驗(yàn)研究中,為好流量產(chǎn),線,審,昨化繼電朱這相決定電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)輸出桿的位置,從而控制流量與常化調(diào),該流量調(diào)節(jié)系塍更精免更,地調(diào)節(jié)流量可大大
1事,只好停機(jī)自然化霜。化霜完畢后通電,冰箱壓縮機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)象為壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音很小,且無(wú)啟動(dòng)繼電器的咔嚓聲。 在觀察過(guò)程中手觸摸到冷凝器時(shí)感到有嚴(yán)重麻手感覺(jué),用測(cè)電筆測(cè)試,氖泡較亮,再用萬(wàn)用測(cè)試,冷凝
雄,與遭修1音鐸變壓器損壞的修理,魯龍令烈活便攜袖珍收音機(jī)或收錄機(jī)的小型音頻變壓器損壞后,常因找不到引腳和體積與原件相接近的配件,無(wú)法進(jìn)行維修,下面筆者介紹方法末級(jí)為乙類推挽功放電路的輸出變壓器1損壞,先將損壞
和12.輸入電壓范圍是90其它特性線性調(diào)整率0.3,負(fù)載調(diào)整率1主輸出和5副輸出,紋波和噪聲電壓為5,口。這個(gè)靠對(duì)流冷卻的電源重量?jī)H盎司。單輸出型,每個(gè)61美元起100個(gè)以上;輸出型號(hào)的,每個(gè)77美元起100個(gè)以上。 個(gè)人無(wú)線
急劇上升嚴(yán)重?fù)p壞了電池的板極,縮短了電池使用壽命。通過(guò)對(duì)變流充電優(yōu)化模式的分析。提出了依據(jù)蓄電池各單節(jié)端壓電液密度和溫度的變化綜合確定蓄電池組內(nèi)部狀態(tài)及其實(shí)際可接受充電電流能力的方法,通過(guò)合理逼近理想
軸向磁力軸承數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)劉曉軍,劉小英。胡業(yè)發(fā),柴蒼修武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,武漢430070和軟件設(shè)計(jì),并對(duì)其進(jìn)行了試驗(yàn)研宄。試驗(yàn)結(jié)果明,該系統(tǒng)響應(yīng)速度快,具有較好的控制穩(wěn)定性和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。較強(qiáng)的承載力和