文袁世琪淺析變壓器故障般分為內(nèi)部故障和外部故障兩種。所謂內(nèi)部故障，就是指變壓器油箱內(nèi)所發(fā)生的故障，如線圈的相間短路單相層間短路單相接地短路以及鐵心燒壞等。發(fā)生以上故障時(shí)，由于短路電流和電弧的作用，使附近的絕緣物分解而產(chǎn)生氣體同時(shí)由于氣體1升會(huì)引起油流的變化。利用這個(gè)特點(diǎn)構(gòu)成的保護(hù)稱為瓦斯保護(hù)。

　　瓦斯保護(hù)主要由瓦斯繼電器構(gòu)成，它裝在變壓器油箱和油枕的聯(lián)接管道上。目前我國(guó)采用的瓦斯繼電器有種型式浮筒式擋板式和開口杯式。浮筒式是比較老的種，由于運(yùn)行不夠穩(wěn)定，很多運(yùn)行單位已自己改制成擋板式。當(dāng)變壓器內(nèi)發(fā)生輕微故障時(shí)，電流電弧使附近的油汽化產(chǎn)生少量氣體上升，使繼電器內(nèi)的油面下降，對(duì)水銀接點(diǎn)接通，給出瓦斯保護(hù)延時(shí)動(dòng)作警報(bào)信號(hào)，這種保護(hù)稱為輕瓦斯保護(hù)。當(dāng)變壓器內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)，電流電弧使附近油強(qiáng)裂氣化，在油箱內(nèi)形成沖擊的油流，使另對(duì)水銀接點(diǎn)接通，并動(dòng)作跳閘，這種保護(hù)稱為重瓦斯保護(hù)。

　　實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，擋板式也存在當(dāng)油面嚴(yán)重下降需要掉閘而不動(dòng)作的缺點(diǎn)；水銀接點(diǎn)也可能由于震動(dòng)而誤動(dòng)作。為了進(jìn)步提高瓦斯保護(hù)的可靠性近年來研制成功的開口杯代替了浮筒用磁接點(diǎn)代訂水船妾點(diǎn)，瓦斯繼電器上面的接點(diǎn)為輕瓦斯保護(hù)，它由上浮筒或上開口杯控制，動(dòng)作后僅給出信號(hào)；下面的接點(diǎn)為重瓦斯保護(hù)由擋反或下開口杯拄制。動(dòng)作17經(jīng)信號(hào)繼電器給出信號(hào)，同時(shí)起動(dòng)出口繼電器，繼電器的接點(diǎn)閉合，并通過本身的電流線圈自保持，直至斷路器掉闡為止。考慮到瓦斯繼電器的下接點(diǎn)在不穩(wěn)定的油流的沖擊下可能發(fā)生振動(dòng)，或短時(shí)閉合的情況，所以加上了自保持回路，以保證在這種情況下也能可靠的動(dòng)作掉閘，掉閘完畢后，由斷路器的輔助接點(diǎn)將自保持回路切斷。轉(zhuǎn)換開關(guān)是用農(nóng)將重瓦斯保護(hù)轉(zhuǎn)換到又作于信1.瓦斯保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)靈敏度高能反應(yīng)變壓器油箱內(nèi)的切故障當(dāng)伴有大量氣體產(chǎn)生時(shí)動(dòng)作迅速。瓦斯保護(hù)的缺點(diǎn)是不能反映油箱以外的故障。因此瓦斯保護(hù)不能作為變壓器的唯保護(hù)。由于瓦斯繼電器結(jié)構(gòu)上存在定缺陷，尤其是兩個(gè)浮筒的瓦斯繼電器，正確動(dòng)作率不夠高。必須指出，設(shè)計(jì)時(shí)有的將瓦斯保護(hù)停用，或?qū)⒅赝咚骨袚Q到動(dòng)作號(hào)的做法是七正確的，變壓器的燒壞事故大多是由此形成的。因此應(yīng)從提高瓦斯保護(hù)的可靠性上著手。擋板式和開口杯式的瓦斯繼電器已大大提高了瓦期保護(hù)的可靠性。變壓器的瓦斯保護(hù)是變壓器內(nèi)部故障的保護(hù)，但它保護(hù)不了變壓器套管及引出線上的故障。為此需要在中小容量34大眾用電20004