4128KVA整流變壓器的設(shè)計(jì)和運(yùn)行李莉英，張文慧（開封東大化工（集團(tuán)）有限公司，河南開封475003）整流變壓器設(shè)計(jì)；離子膜電解；整流變壓器運(yùn)行介紹開封東大化工（集團(tuán)）有限公司自行設(shè)計(jì)的適用于2萬(wàn)t/a國(guó)產(chǎn)化離子膜燒堿的整流變壓器

　　目前，在國(guó)內(nèi)500kV變電站中，500kV主變壓器主要采用強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷方式進(jìn)行冷卻。我局所轄玉賢變電站500kV主變壓器為AOTH267000/ 500/220Y1型自耦電力變壓器，單相三繞組油浸式，在中壓繞組側(cè)內(nèi)裝有載調(diào)壓裝置，冷卻方式為

　　和限制捎施。　　金有限公司總經(jīng)理助理兼生產(chǎn)部部長(zhǎng)，從事生產(chǎn)技術(shù)管理和科研工作。　　前言真空開關(guān)投人冶金工業(yè)應(yīng)用后，特別是近年來(lái)的不斷完善，使其得以十分廣泛的利用，因其具有下列優(yōu)點(diǎn)：燃弧時(shí)間短：用真空作為主觸頭

　　（浙江省義烏市供電局，浙江義烏322000）試驗(yàn)曰期溫度/3絕緣電阻/M！　　（處理前）吸收比4處理前5絕緣電阻/M！　　（處理后）吸收比4處理后5處理?yè)Q油1故障概況在2001年5月年檢時(shí)發(fā)現(xiàn)赤岸變電所1號(hào)主變（型號(hào)SZ7-8000/35）高壓側(cè)繞組吸

　　西交通大學(xué)（710049）尹克寧變壓器發(fā)明于1886年，當(dāng)時(shí)的變壓器就是干式的。自19世紀(jì)末，隨著絕緣能力強(qiáng)、散熱能力好的油浸式變壓器的出現(xiàn)，暫時(shí)取代了干變。　　二戰(zhàn)后，隨著世界經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)與重建以及城市的發(fā)展，要求生產(chǎn)防火

　　根據(jù)變壓器1、2次繞組線電動(dòng)勢(shì)的相位關(guān)系，把變壓器的繞組分成不同的組合，稱為繞組的聯(lián)結(jié)組。為了區(qū)分不同的聯(lián)結(jié)組，采用時(shí)鐘表示法，即把時(shí)鐘的長(zhǎng)針表示為高壓側(cè)的線電動(dòng)勢(shì)，把時(shí)鐘的短針表示為低壓側(cè)的線電動(dòng)勢(shì)。　　三

　　對(duì)整個(gè)線圈而言，如目前采用的同心線圈，在正常情況下，高、中、低線圈的高度不等或裝配時(shí)的高度不等，可能受到相互排斥的軸向力，如所示為股的根數(shù)所占百分比越小，差值電阻越小虛焊或斷股的原因越不容易發(fā)現(xiàn)，由于表計(jì)的誤差

　　制造技術(shù)DJl型機(jī)車主變壓器油箱蓋焊接填充材料的選擇劉海濤（株洲電力機(jī)車廠，湖南株洲程中同種材質(zhì)焊接與異種材質(zhì)焊接時(shí)填充材料的選擇進(jìn)行了分析。　　DJ1型機(jī)車主變壓器的油箱蓋涉及到不銹鋼與不銹鋼、不銹鋼與低

　　緣水平、絕緣試驗(yàn)和外絕緣空氣間隙》（以下簡(jiǎn)稱為新標(biāo)準(zhǔn)）是按等效采用IEC60076-3：2000標(biāo)準(zhǔn)的原則，對(duì)原GB1094.3*1985（以下簡(jiǎn)稱為老標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行修訂的版本。本次修訂時(shí)，對(duì)老標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了多處修改，其中關(guān)于交流感應(yīng)電壓試驗(yàn)是重

　　中溶解的特征氣體含量分析數(shù)據(jù)與注意值、故障點(diǎn)的產(chǎn)氣速率、三比值法、故障程度與發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)內(nèi)常用測(cè)定儀器及其特點(diǎn)五方面闡述了采用色譜分析法判斷變壓器內(nèi)部故障的方法；進(jìn)而從變壓器遭雷擊前后的各項(xiàng)。　　表