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超大容量電容器在鐵路運輸生產中的應用

發布時間:2019-07-13 17:25:41來源:

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  一燕ù丫蕎卜`歲一少丫豁萬粼愁不翻賺提落拼攀巍藻彝撰羹奎粼群近1幾年以來,世界范圍內,特別是幾個發達國家,針對蓄電池這種化學二次電源在實際使用中所表現的在脈沖輸出功率低溫特性及使用壽命方面的缺陷,積極地研究和開發一種旨在彌補蓄電池的上述不足,物理儲能的二次電源超大容量電容器,有些國家稱作超級電容器。

  這種電容器徹底改變了人們對電容器的傳統印象,實現了電容量向法拉級的飛躍,其積能密度比傳統電容器高數十倍,放電功率比現有蓄電池高倍,充放循環壽命達or萬次以上。

  可廣泛地用于需要脈沖功率的場合,如內燃發動機的電啟動裝置高壓開關設備的直流操動電源電動車輛的起步加速電源太陽能風力發電系統電脈沖機電設備及武器裝備上。

  高達集團北京金正平科技有限公司在國內獨家開發生產出具有國際先進水平的超大容量電容器。

  該產品已獲得國家專利及9年全國專利技術發明博覽會金獎。

  其產品系列指標電容量一作電壓一比較大放電電流一工作環境溫度一價格只有國外同類產品的根據國外應用的成功經驗如果在我國東風型內燃機車中使用只的超大容量電容器并聯與蓄電池組組成復合電啟動裝置,會產生如下對比結果。

  在蓄電池組正常情況下,使用前與使用后啟動發電機輸人比較大電流由增至蓄電池組端壓瞬間極低值提高到蓄電池組的比較大輸出電流由降至啟動功率大幅度提高,在條件極惡劣的啟動初期的一內,電容器與蓄電池的比較大電流輸出比為在蓄電池過放電技術參數變壞(已達報廢程度及氣溫過低而造成蓄電池比較大電流輸出能力只有幾百安培的情況下,單獨使用蓄電池啟動不會成功,在使用超大容量電容器輔助啟動以后啟動總電流比較大值仍能超過電容器輸出電流與蓄電池輸出電流比可達(一表明蓄電池技術狀態越差,電容的作用越明顯。

  這種復合電啟動裝置的應用有如下優勢啟動功率的增加,柴油發電機組的旋轉加速度增加,提高了燃油點燃質量,縮短了啟動時間降低了啟動時蓄電池組的比較大電流負荷,這將有助于延長蓄電池的使用壽命確保在惡劣條件下啟動的可靠性,這將保證在低溫及蓄電池狀態不佳情況下減少或杜絕因啟動原因造成的故障有效減小配置蓄電池的容量,降低成本和質量,如可由減至在我國的鐵路水電供電部門用作高壓開關設備斷路器)的直流操動電源時,可以使用只超大容量電容器并聯完全替代以往笨重的需經常維護且有污染的蓄電池組。

  因為一次合閘的耗能只相當于超大容量電容器所儲能量)的而這一能量在浮充電路中很快被補充,完全適應連續頻繁的操動,同時其脈沖輸出功率更適于在此應用。

  與使用蓄電池組比較其優勢有補充電非常快,只一即可將電充滿投人正常使用,而蓄電池需要數小時至一晝夜充電流非常小,約只有)直流屏的結構簡單,體積小重量輕(4)沒有污染,不需維護,大大降低了日常工作量大幅度降低設備成本用壽命延長。

  薛洪發)年第期

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