□廣州地鐵公司運營總部陳志輝地鐵的設備中，有臺從德國進口的鏇床，用于鏇修因為運行時間長而磨損的車輛輪對，驅動這個車床的是變頻器。型號為西門子的8脫00，瓦6變頻器，功率為40界。變頻器由西門子的87可編程控制器控制，可編程控制器輸出個連續可調的電壓控制變頻器的頻率變化，比較終達到控制電動機轉速的目的。

　　我們總結了以下幾點關于維護和使用變頻器的經驗，供從事變頻器維修和保養的技術人員作為參考。

　　接地線定不能將N端接地，特別是老電工比較容易犯這類的錯誤，地線應接地良好，否則電動機漏電嚴重時，地線帶電會損壞變頻器。

　　控制線控制線盡量不要太長，因為這樣容易使控制線受到電磁波的干擾而使變頻器工作不穩定，超過1.5m的控制線比較好用屏蔽線。另外有的人把控制線總是接通電源，使變頻器通電就起動電動機，這樣也是不對的。因為這時變頻器的電壓還不飽和，容易損壞輸出模塊。

　　反電動勢經常要急停車的電動機應該另外增加剎車電阻或采用機械的剎車裝置，如抱閘等。否則變頻器經常受到電動機反電動勢的沖擊，故障率會大大提。

　　低速運行如果電動機經常處于低速運行狀態15Hz，而電動機所帶的負載需要定的功率，則電動機定子的電流會比較大，造成電動機發熱嚴重，所以此時電動機比較好要加裝風扇。

　　灰塵和潮濕灰塵和潮濕是所有灰塵比較厲害，就要做好防護措施了。在地鐵的使用中，變頻器是安裝在個帶有專門空調器的電柜中，電柜的散熱空調安裝在頂部并帶有自動恒溫裝置，在空調的進氣口還有過濾灰塵的過濾器。盡管如此，我們還是定下規程定期檢，和清掃電路板和其他電氣部件上的灰塵。另外要注意的是，當機器在停機不使用段比較長的時間后，在通電之前比較好用電吹風吹下電子板，防止電子板打火而損壞。

　　散熱風扇有些變頻器當散熱風扇壞了之后，不會自己進行過熱保護，而是直運行直到變頻器燒壞。所以當風扇出現異常響聲時就要及時進行更換。

　　電壓盡管變頻器的內部帶有穩壓電路，但大部分變頻器對電壓的要求是嚴格的。當某些單位使用發電機來供電時，由于電壓不穩容易造成變頻器的損壞。這時比較好在發電動機加裝穩壓或過壓保護裝置，可以降低故障的發生。

　　防雷措施在某些特殊的使用場合，如樓層的恒壓供水變頻器，由于有條自上而下的水管經常會引來雷電的襲擊，這時的防雷措施就顯得非常重要了。

　　安裝不要把變頻器安裝在振動厲害的地方，這樣會把變頻器的電子板和輸出端的螺絲震松，因為輸出端通過的電流通常比較大，螺絲松動以后會引起打火，后果是比較嚴重的。

　　檢修在機器工作正常的時候，可以記錄下變頻器負載運行和空載運行時的控制電壓和輸出的頻率，供發生故障時的維修參考用。部分微電腦控制的變頻器如西門子的5脫00瓦6，會有專門的顯屏顯代碼變頻器當時的狀態，有故障的時候可以根據代碼和使用手冊查出代碼的含義，判斷故障的大致位置。維修損壞的變頻器時，要找有經驗的人，在弄懂電路原理的基礎上，如果買不到損壞部件的原型號，可以用其他等效的模塊來代換原電路。