高電壓技術一起變壓器分接開關過熱故障判斷董艷紅杜廣平（鶴崗供電公司，黑龍江，鶴崗154101）伏性過熱故障，結合其他試驗方法綜合分析，確診為該變壓器分接開關過熱，2主變由無載調壓改為有載調壓后運行正常。結合本例提出采用三比值法應注意的問題和保證變壓器安全運行的幾點建議。

　　1異常的發現利用氣相色譜分析能較早發現油浸變壓器內部過熱或放電故障。200104-10金山變電所SFPSb?120000/220型2變壓器在春檢預試時各項電氣試驗結果正常，分接開關各檔直流電阻測試合格，唯獨油氣色譜分析（見表1）中9（Cl+C2）變化較大。

　　表1氣相色譜分析試驗數據9（B）106由表1可見：①第3次（200C-0S-12）及之前氫烴含量很低，總烴含量相對穩定；②第4次（2001-04- 10）各氣體含量均合格而總烴含量增加，但也<150X10?6（注意值）③第5次（2001-04-26）及以后總烴含量呈增長趨勢。

　　39t，密度P=0.85t/m3，第4~5次間運行16d可算出其間總烴絕對產氣速率ra=21.1mL/d>12mL/d（注意值），初步認為變壓器內部存在潛伏性故障；總烴含量以乙烯為主，對照《導貝IJ故障類型為油過熱或油和紙過熱；O和CO2含量較穩定，說明故障未涉及固體絕緣。

　　2故障的判斷表2氣相色譜分析計算結果序號日期三比值編碼由表2可見ra漸增，說明故障呈發展趨勢；=（755~770）°C，三比值編碼為022，判斷1變壓器內部有>700°的高溫熱故障。22過熱回路的判斷本與三比值編碼022相同，故用三比值法判斷為022熱故障后，再查CH4/H2比值，若為1 ~3，則變壓器磁回路過熱；若>3，則變壓器電回路過熱。表2中第5~9次結果三比值編碼均為022符合判據條件，且CH4/Hi>3，故判斷導電回路過熱。

　　23運行歷史情況調查該變壓器自1981年投運以來運行情況良好，繼1991年大修后，1996年曾小修1次，近1年內無附件損壞檢修和更換記錄，定期試驗各項指標合格且較穩定，近期內沒有大負荷高溫運行和嚴重的短路沖擊，主變各臺潛油泵與主變本體的油中氣體氣相色譜分析結果相同，說明故障氣體源于主變本體，其他影響因素可排除，其內部導電回路過熱性故障原因可能是：①分接開關接觸不良；②引線及繞組接頭部分接觸不良；③層間、匝間有短路故障。

　　3停電檢查及處理措施余組。今年遭受了幾次雷擊后，未安裝線路過電壓保護器的線路發生了多起斷線，而所有安裝了的線路均未發生斷線。

　　由于安裝線路過電壓保護器時沒有加裝動作計數器，它在運行中是否動作及動作次數無法記錄，運行的線路過電壓保護器發揮作用的實際次數也無法統計。但從原理上分析，它有效釋放雷電過電壓、切斷工頻續流后，本身不一定會損壞，若有雷擊損壞則一定是經歷了較強雷電流，也就證明它曾經發揮了切斷工頻續流的作用并避免了一次雷擊斷線事故。

　　由于雷電流幅值差異大，出于技術經濟性考慮，線路過電壓保護器的通流容量參照M0A標準（2000化方波電流沖擊耐受1⑴A，大電流沖擊動作負載65kA）選取，原則是能夠防止多數過電壓、允許少數極端雷電過電壓時線路保護器損壞，以犧牲線路保護器來保護電氣設備。按線路保護器現有通流容量水平用EMPT暫態計算程序模擬計算，若每2或4基桿安裝一組，則保護器的雷擊損壞率分別為1.2%和2. 4%.提高線路過電壓保護器通流容量可減少雷擊損壞率，但也相應增加投入的線路成本所以通流容量水平的確定和技術經濟性比較，還有待于進一步驗證。

　　3結論線路過電壓保護器可有效防止架空絕緣導線雷擊斷線事故、降低雷擊跳閘概率。

　　應用線路過電壓保護器能夠有效截斷工頻續流、限制雷電過電壓；保護器動作時，工頻續流立即中斷，斷路器不跳閘，供電不會中斷；不承受工頻電壓，免維護并且安裝方便、技術經濟性較好。

　　雷雨期后應巡視線路，過電壓保護器如有異常及時更換。