水電站機電技術三峽左岸電站500kV主變壓器安裝謝宏鵬（水電八局機電制造安裝分局，湖南長沙，410119）同，本文介紹了其安裝工藝和安裝過程。

　　油循環水冷卻升壓變壓器（其中1臺為備用變壓器），所有主變壓器都布置在與廠壩平臺相連的上游副廠房78211！高程與每臺機組對應的13.3m分縫段內。主變壓器的低壓側通過油/空氣套管和離相封閉母線相連，高壓側通過油/SF6套管和GIS開關站相連，中性點通過小電抗器接地。

　　1設備參數三峽左岸電站的主變采用的是從國西門子進口的變壓器，是目前國內比較大容量的電力變壓器，主變壓器的主要技術參數如下：-2x2.5%，低壓側20；額定電流（A）：篼壓倆882，低壓側24249；頻率（Hz）：50；相數：三相；聯接組別：YNdl〗；中性點接地方式：經小電抗接地；冷卻方式：強迫油循環水冷；調壓方式：無載調壓；變壓器運輸重童（t）：380；變壓器絕緣油重量（t）：88；變壓器總重（：480. 2主變壓器特點及安裝工藝主變壓器的運輸方式為充氮運輸，在運輸過程中其本體帶有自動充氮裝置，當本體內氮氣壓力降低時，自動充氮裝置即自動對本體充氣，當壓力達到設定值時，自動充氣裝置即停止充氣，以保持變壓器本體的氮氣壓力始終在2 ~20kPa之間。因為主變壓器本體帶有自動充氮裝置，所以附件安裝沒有國產變壓器附件安裝那么嚴格的時間限制，但在打開變壓器進行附件安裝之前，必須先關閉自動充氮裝置的閥門，在附件安裝完畢后，再打開自動沖氮裝置的閥門，對變壓器本體進行充氮。自動充氮裝置在變壓器附件安裝完畢后拆除。

　　主變壓器本體的底部和頂部共裝有2個沖撞記錄儀，以記錄運輸過程中變壓器所受到的來自各方的大于IgU為重力加速度）的沖撞情況（包括沖撞的時間、沖擊力的大小等信息）。根據西門子的安裝工藝要求，變壓器在經過長途運輸抵達安裝工地后，檢安裝在變壓器器身上的兩個沖撞記錄儀，如果沖撞記錄儀的顯示小于3g，則變壓器不須進行內檢，且在變壓器進行真空注油后也不須進行熱油循環。

　　3主變壓器絕緣油處理3.1絕緣油處理系統的組成主變壓器絕緣油的處理是變壓器安裝中很重要的一個環節，絕緣油的合格與否，直接關系到變壓器能否安全投運，為了保證絕緣油處理的質量，在變壓器運抵工地之前，精心準備了變壓器絕緣油處理系統。絕緣油處理系統由1臺真空濾油機、2個70m3的儲油罐及管路、閥門組成。

　　濾油機采用隨主變到貨的MAS12000N2型濾油機，該濾油機功能強大，能去除油中的固體撤粒、水分及所含氣體，且具備6000iyh、12000L/h兩種濾油能力選擇，在工作過程中能自動調節和控制，能自動監測進出口油的油溫、真空度和總的油流量，運行安全性能良好，新油經過濾油處理后絕緣強度能提篼到70kV以上。

　　兩個儲油罐在投用前都重新進行了除銹、洗，并用耐油漆進行了整體噴涂。閥門采用不誘鋼真空閥，油罐之間的油管采用的是DN50的不銹鋼管，油管與真空濾油機之間采用的是￠50的金屬真空軟管。

　　3.2絕緣油處理絕緣油為桶裝運到現場，88t絕緣油共分462桶。為了檢新油的質量，在每桶新油被抽到儲油罐之前，都用透明的玻璃油樣管進行抽樣，用目測檢油的色，如果一桶油的色明顯變色，則棄置不用。

　　在462桶油全被抽到2個儲油罐后，可進行濾油工作。

　　在濾油工作開始前，應對濾油工作人員進行專門的培訓，使工作人員人人都熟知真空濾油機及各閥門的操作處理。為了跟蹤絕緣油處理工作的情況，要求對濾油工作的全過程進行記錄：每一小時記錄一次濾油機進口、出口的油溫、真空度及總的油流量。

　　兩個油罐的新油分批進行濾油處理，在一個油罐中的油設備安裝及調試技術工作。

　　水電站機電技術經濾油處理由專業部門進行了取樣化驗并確認合格后，再進行另一個油罐的油的濾油處理工作。經驗表明，88t絕緣油處理合格需10天左右。經濾油處理的變壓器絕緣油應達到如下標準：外觀：透明、無雜質；水溶性酸（PH值）：多5.4；酸值：140<界面張力（25）：衾35mN/m；介質損耗因素（901C）：0005；水分：名10PPm；油中含氣量：《1%；擊穿電壓：60kV. 4主變壓器附件安裝4.1油枕氣囊安裝氣囊安裝前應進行仔細檢，在確認氣囊沒有損傷后再進行安裝。打開油枕的法蘭蓋，將氣囊安裝在法蘭蓋上，利用主變室的吊梁吊起氣囊，用手托著氣囊使之進入油枕，慢慢地降低氣囊，直至氣囊的底部接觸到油枕的底部，這時向氣囊中充人氮氣，并同步緩慢地降低氣囊，直至氣囊全部膨脹而完全進入油枕內部，且與油枕的軸線一致。在氣囊安裝完成后，持續給氣囊充人氮氣，使氣囊內部氮氣壓力為O.OIMPa，保持壓力24小時，以檢驗氣囊的產品質量和安裝質量。

　　4.2升離座、離壓套管安裝因為安裝升篼座需要打開變壓器，所以在安裝前需關閉自動充氮裝置的閥門，等安裝完畢后再打開閥門，自動充氮裝置即對變壓器本體充入氮氣。在安裝過程中，嚴格記錄安裝所處的環境情況，如溫度、濕度，另還需記錄安裝開始的時間、結束的時間。為了減少打開變壓器箱蓋的次數和時間，安裝時要求按相進行安裝，即安裝完一相的升篼座后立即安裝其高壓套管，然后再進行另外一相的安裝。

　　4.3抽真空及真空注油為了去除附件安裝過程中主變壓器內部所吸收的潮氣，在安裝完主變壓器的高壓升篼座及高壓套管、中性點電流互感器及中性點套管、油枕、冷卻器、防爆裝置以及油管路等所有的附件后必須對主變壓器本體進行長時間的抽真空處理。

　　根據西門子的安裝工藝要求，在變壓器本體的真空度被抽到小于0.lkPa后須繼續抽真空60小時。在抽真空期間，利用篼靈敏度的真空計監測主變壓器本體的真空度，并每小時觀察、記錄一次。為了保證變壓器絕緣油注人變壓器時的溫度高于401，在進行抽真空工作的同時，開啟真空濾油機，將儲油罐中的絕緣油進行自循環加熱。

　　在抽真空時間達到60小時且主變壓器本體真空度保持穩定不變后，繼續抽真空，并開始在真空狀態下注油。為了排「：注油油管中的空氣，在注油油管側壁上安裝一個1/2“球閥作A；排氣閥，注油開始時，開啟真空濾油機，同時打開排氣閥，當排氣閥有油持續流出后，說明油管中的空氣已排除干凈，此時打開變壓器注油閥，并關閉排氣閥，真空注油開始，排氣閥如所示。

　　在真空注油過程中，必須嚴密監視變壓器本體的真空度，因為真空度直接影響到真空注油的成功與否。如果在真空注油過程中變壓器本體真空度降低，則說明真空注油失敗，必須停止真空注油，并將已注人變壓器的絕緣油抽回儲油罐，并對變壓器重新開始抽真空和真空注油。

　　在三峽首臺機組主變壓器的安裝中，2003年3月12日8時50分開始真空注油，3月13日0時55分結束。在整個注油過程中，變壓器的真空度保持。

　　5kPa不變，總注油量在主變壓器真空注油達到正常油位后，停止真空濾油機，但真空泵繼續工作，繼續抽主變壓器真空8小時。

　　真空浦油機真空注油油管排氣示意。4整體密封性試驗在注人變壓器的絕緣油冷卻后，開始進行主變壓器的整體密封性試驗。往變壓器內充人純度大于99.9%的干燥氮氣，破壞變壓器本體內部的真空，在變壓器內部真空達到0.05MPa以上后，打開油枕頂部的放氣塞，持續充氮直到放氣塞開始冒油，關閉放氣塞，繼續充氮到變壓器內部氮氣壓力為001MPa停止充氮，保持壓力48小時，檢變壓器的各閥門、各表計、各管路接口、各焊縫處是否有滲油漏油現象。

　　密封性試驗充氮操作如。

　　免油枕11 5變壓器試驗主變壓器試驗是對主變壓器性能的一種綜合檢測、評判，根據國家標準及相關合同文件制定了試驗大綱并嚴格遵照執行。首先進行電氣常規試驗，測定各項性能參數符合要求。然后進行了主變的特殊試驗，即繞組變形試驗、局部放電試驗，交流感應耐壓試驗、主變沖擊試驗、主變升流升壓試驗及主變試運行等試驗，每項試驗都取得了圓滿的結果，表明了主變壓器的制造質S和安裝質量都是優秀的。

　　6結束語在三峽左岸首臺發電機組的主變壓器安裝過程中，嚴把質量關，每一道工序都與監理、外方技術指導通力合作、共同探討，篼效、優質地完成了主變壓器的安裝，為三峽首臺發電機組的提前并網發電打下了堅實的基礎，也為安裝篼電壓等級、大容量的大型變壓器積累了寶貴的經驗。