運(yùn)行，而且能隨溫度變化調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)約了電能。

　　0刖言1W三相異步電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)，平時(shí)根據(jù)季節(jié)的變化確定風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況。一般是冬天天冷環(huán)境溫度低，冷卻風(fēng)機(jī)開1臺(tái)，夏天天熱環(huán)境溫度高，冷卻風(fēng)機(jī)開2臺(tái)。多年的運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)存在以下2個(gè)主要問題。

　　浪費(fèi)嚴(yán)重季節(jié)的變化，晝夜的溫差，環(huán)境溫度不斷變化，若要不浪費(fèi)能源，通風(fēng)量須隨溫度的不同而變化。但風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不可調(diào)節(jié)，這樣就造成能源的極大浪費(fèi)，加了生產(chǎn)成本。

　　啟動(dòng)困難，系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定冷卻風(fēng)機(jī)米用直接起動(dòng)，起動(dòng)電流大。由于風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，風(fēng)機(jī)的起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，加之電網(wǎng)容量小，上端為1000娜的變壓器，每次起動(dòng)會(huì)對(duì)照明系統(tǒng)及其他動(dòng)力系統(tǒng)造成一定影響，影響了其他電氣設(shè)備的安全運(yùn)行。同時(shí)，巨大的起動(dòng)電流經(jīng)常使開關(guān)觸頭灼傷，甚至造成觸頭熔焊等電氣設(shè)備故障。

　　為了設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行及降低生產(chǎn)成本，我單位決定對(duì)冷卻風(fēng)機(jī)進(jìn)行變頻改造。

　　1技術(shù)要求改造后，要確保系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，2臺(tái)風(fēng)機(jī)能利用變頻器進(jìn)行軟起動(dòng)，避免起動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊。

　　變頻調(diào)速改造后，應(yīng)有明顯的節(jié)電效果。

　　從節(jié)約資金出發(fā)，以比較少的資金換取比較大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　2系統(tǒng)構(gòu)成該系統(tǒng)由變頻器、PLC可編程控制器、溫度變送器、冷卻風(fēng)機(jī)組成一個(gè)閉環(huán)連續(xù)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。其電氣控制原理如所示。

　　冷卻風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的電氣控制原理圖空氣開關(guān)；KM1、你2你3你4為卩12400接觸器；你1、你2之間KM 4之間KM 3之間實(shí)現(xiàn)軟件和硬件互鎖。

　　由一臺(tái)變頻器通過PLC控制，實(shí)現(xiàn)2臺(tái)風(fēng)機(jī)的軟起動(dòng)，避免起動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊。

　　通過溫度負(fù)反饋及控制，實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速及決定冷卻風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)。

　　3工作原理31溫度由低到高風(fēng)機(jī)的運(yùn)行控制當(dāng)循環(huán)水溫度超過溫度下限時(shí)，電機(jī)M1由變頻器起動(dòng)并運(yùn)行。即KM2接通，而KM1、KM3KM4斷開。變頻器的頻率由溫度信號(hào)（4）進(jìn)行調(diào)節(jié)。PLC檢測(cè)變頻器的運(yùn)行頻率，當(dāng)變頻器的頻率超過頻率上限時(shí)（50Hz）PLC控制M1電機(jī)進(jìn)行工頻切換，完畢之后控制M2電機(jī)變頻起動(dòng)并運(yùn)行。

　　32溫度由高到低風(fēng)機(jī)的運(yùn)行控制當(dāng)PLC檢測(cè)到變頻器的頻率低于頻率下限時(shí)，且2臺(tái)風(fēng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行，則控制關(guān)斷工頻運(yùn)行的電機(jī)，繼續(xù)以變頻調(diào)速風(fēng)機(jī)來調(diào)節(jié)溫度，使之在設(shè)定值范圍內(nèi)運(yùn)行。若溫度低于下限，則變頻器停止運(yùn)行。

　　系統(tǒng)控制流程程序如所示。

　　4設(shè)計(jì)、安裝注意事項(xiàng)接線時(shí)注意相序，確保接線正確。

　　3KM4之間以及KM 2KM3之間在軟件及硬件方面實(shí)現(xiàn)互鎖，防止變頻器過載或短路。

　　5結(jié)論造是非常成功的。它不僅克服了風(fēng)機(jī)起動(dòng)電流大的弱點(diǎn)，也消除了對(duì)其他電氣設(shè)備的安全隱患，保證了電氣設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。而且能隨溫度變化調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，大大節(jié)約了電能，節(jié)能效果十分顯著，達(dá)到40%.我們以此為依據(jù)對(duì)水廠、一級(jí)泵等分廠的電機(jī)也進(jìn)行了變頻改造，帶來了巨大經(jīng)濟(jì)效益。

　　通過一段時(shí)間的運(yùn)行，證明冷卻塔風(fēng)機(jī)變頻改聚酯工業(yè)西歐2005年無紡布用滌綸短纖維（二）生產(chǎn)者商標(biāo)線密度/dtex短纖維長(zhǎng)度mm比較終用途無紡布用粘合纖維，粘合溫度150無紡布用粘合纖維，粘合溫度170抗靜電、過濾、安全鞋襪、地毯、室內(nèi)裝飾汽車用針刺毛氈、襯墊、濾紙紡染、針刺、汽車領(lǐng)域所有比較終用途微纖維、所有比較終用途所有比較終用途、低熱空氣收縮黑色紡染汽車用所有比較終用途所有比較終用途、低熱空氣收縮黑色紡染汽車、汽車用內(nèi)部裝飾高強(qiáng)度土工布所有比較終用途、低熱空氣收縮黑色、所有比較終用途填料、襯墊所有比較終用途所有比較終用途、低熱空氣收縮黑色紡染汽車、汽車用內(nèi)部裝飾填料、襯墊超級(jí)阻燃針刺、黑色汽車內(nèi)部裝飾填料、襯墊、硅化纖維填料、襯墊、鞋面用空心纖維針刺、黑色汽車內(nèi)部裝飾纖維土工布汽車內(nèi)部裝飾染色檢驗(yàn)纖維針刺毛氈、填料填料、襯墊抗菌纖維填料、襯墊、針刺毛氈、阻燃纖維針刺、紡染汽車內(nèi)部裝飾無紡布、濾紙抗靜電、抗菌濾紙、工業(yè)比較終用途過濾無紡布無紡布、過濾過濾無紡布過濾填料、過濾彈性填料紡染汽車用織物熱粘中空纖維、非硅化填料、衛(wèi)生保健中空纖維硅化處理低收縮