西門子6SE70調試基本參數設置恢復缺省設置       
    P053=6    允許參數存取 
           6：允許通過PMU和串行接口OP1S變更參數
    P060=2    固定設置菜單
    P366=0    0：具有PMU的標準設置
              1：具有OP1S的標準設置
    P970=0    參數復位
參數設置    P060=5    系統設置菜單
    P071=    裝置輸入電壓
    P095=10    異步/同步電機，國際標準
    P100=    1：V/f控制
             3：無測速機的速度控制
             4：有測速機的速度控制
             5：轉矩控制
    P101=    電機額定電壓
    P102=    電機額定電流
    P103=    電機勵磁電流，如果此值未知，設P103=0
        當離開系統設置，此值自動計算。
    P104=    電機額定功率因數
    P108=    電機額定轉速
    P109=    電機級對數
    P113=    電機額定轉矩
    P114=3    3：高強度沖擊系統（在：P100=3，4，5時設置）
    P115=1    計算電機模型
        參數值P350-P354設定到額定值
    P130=    10：無脈沖編碼器
        11：脈沖編碼器
    P151=    脈沖編碼器每轉的脈沖數
    P330=    0：線性（恒轉矩）
        1：拋物線特性（風機/泵）
    P384.02=    電機負載限制
    P452=    %    正向旋轉時的比較大頻率或速度
    P453=    %    反向旋轉時的比較大頻率或速度
        數值參考P352和P353
    P060=1    回到參數菜單
    P128=    比較大輸出電流
    P462=    上升時間
    P464=    下降時間
    P115=2    靜止狀態電機辯識（按下P鍵后，20S之內合閘）
    P115=4    電機模型空載測量（按下P鍵后，20S之內合閘） 
　　
　　注：CUVC板接觸不實會造成很多假像現像
　　
　　一）顯示００８　意思：裝置脈沖封所，處于禁止運行狀態 可能原因如控制字1的2，3位（包括X9使能端子）；或運行信號未斷，報故障了直接復位，
　　
　　二）　報警F002　－－－故障意思：母線欠電壓。
　　　１）一般為熔斷器燒毀　。裝置外有，裝置內部也有。可用萬用表量　出是哪的燒了。換報險時千萬不要帶電換，很危險，而且易燒內部保　險。并且要檢查好燒保險原因才能更換。主要原因有幾種，電機不匹　配、電攬對地、母線接觸不實。
　　　２）顯示電壓底，看R006顯示電壓，電壓差太多，原因有下幾種，裝置內*近保險出來的檢測電路中有　N　個電阻，作用是降電壓比的，如果有燒毀的，電壓顯示就會變低，我就遇到過幾次，那幾個電阻被腐蝕壞了（環境太潮，且含堿），電阻壞的越多顯示電壓越低
　　　３）CUVC板壞
　　　４）母線電壓P071標定的太高
　　  5 ) cdust： 引用　　 加為好友　　 發送留言 　　2007-9-20 22:24:00
　　 報警F002　－－－故障意思：母線欠電壓。還有一個可能
　　我碰到兩次都是分壓板壞了(在CUVC下面的那塊小板子)
     三）　F006　報警意思：母線過電壓
　　　１）停車太快，造成電機處于發電狀態，倒置母線電壓過高。可試當延長斜坡下降時間　P464　如果還不能解決，應該在母線上加制動電阻
　　　２）母線電壓P071標定的太低
　　
　　四）F011　報警意思：過電流
　　　１）編碼器信號不好，或丟轉
　　　２）主板上有一取樣電阻燒，拆到既可，不影響。我試過好幾次成功過兩次
　　　３）變頻器輸出是否短路或有接地故障
　　　４）負載處于過載狀態
　　　５）電機與變頻器是否匹配
　　　６）是否動態要求過高
　　
　　五）F015　F053　報警意思：堵轉
　　　１）P830＝１５，屏蔽掉此故障
　　　２）編碼器信號不好，或丟轉
　　　降低負載
　　　• 釋放抱閘
　　　• 提高電流極限
　　　• 提高失步/堵轉時間P805
　　　• 提高設定值-實際值偏差響應閾值P792
　　　僅對于f/n/T 控制(P100 = 3，4，5)
　　　• 提高轉矩極限或轉矩設定值
　　　僅對于n/T 控制或帶速度調節器的V/f 控制: (P100 =
　　　0，4，5)
　　　• 檢查測速機電纜
　　　• 檢查脈沖編碼器的脈沖數
　　　• 檢查模擬測速機定標
　　　• 電機側和變頻器側測速機電纜屏蔽層是否接好
　　　• 降低轉速預控制的平滑度P216 (僅n/T 控制)
　　　僅對于頻率控制: (P100 = 3)
　　　• 增大加速時間(見P467-ProtRampGenGain)
　　　• 增大低頻時的電流(P278，P279，P280)
　　　• 接通轉速調節器預控制(P471 > 0)。
　　　• 設置EMF 調節器動態(P315)比較大系數為2
　　　• 提高EMF 模型的轉換頻率(P313)。
　　　• 當n/f 調節器過調制時，用帶脈沖編碼器的速
　　　度調節代替之。
　　　• 轉速設定值用轉速實際值跟蹤，這樣設定-實
　　　際值偏差總是小于P792 設定值
　　
　　六）F021　報警意思：大電流時間過長
　　　１）P830＝２１或P383 小于１００　即可屏蔽此故障　
　　　２）加大P383時間，
　　
　　七）F025 F026 F027　F029　故障意思：在某相上存在UCE 關機
　　　１）有無短路或接地故障 包括電機
　　　２）CU 板是否正確插入
　　　３）IGBT壞
　　
　　
　　
　　 F037　故障意思：信號丟失
　　 １）信號電攬開路
　　 ２）參數不正確　P632
　　 ３）主板跳線設置不對
　　
　　
　　 參數不能修改：
　　 １）裝置正在運行，需停車才能更改
　　 ２）必須在系統設置下才能改既P060＝５
　　 ３）P053設置不對
　　 ４）參數加了鎖P358和P359
　　
　　參數看不見：
　　用電腦看參數時有許多參數看不見　為紅色　需改P060=7 西門子6SE70變頻器CUVC板更換問題

CUVC板接觸不實會造成很多假像現像
一）顯示００８　意思：裝置脈沖封所，處于禁止運行狀態 可能原因如控制字1的2，3位（包括X9使能端子）；或運行信號未斷，報故障了直接復位，

二）　報警F002　－－－故障意思：母線欠電壓。
　１）一般為熔斷器燒毀　。裝置外有，裝置內部也有。可用萬用表量　出是哪的燒了。換報險時千萬不要帶電換，很危險，而且易燒內部保　險。并且要檢查好燒保險原因才能更換。主要原因有幾種，電機不匹　配、電攬對地、母線接觸不實。
　２）顯示電壓底，看R006顯示電壓，電壓差太多，原因有下幾種，裝置內*近保險出來的檢測電路中有　N　個電阻，作用是降電壓比的，如果有燒毀的，電壓顯示就會變低，我就遇到過幾次，那幾個電阻被腐蝕壞了（環境太潮，且含堿），電阻壞的越多顯示電壓越低
　３）CUVC板壞
　４）母線電壓P071標定的太高

三）　F006　報警意思：母線過電壓
　１）停車太快，造成電機處于發電狀態，倒置母線電壓過高。可試當延長斜坡下降時間　P464　如果還不能解決，應該在母線上加制動電阻
　２）母線電壓P071標定的太低

四）F011　報警意思：過電流
　１）編碼器信號不好，或丟轉
　２）主板上有一取樣電阻燒，拆到既可，不影響。我試過好幾次成功過兩次
　３）變頻器輸出是否短路或有接地故障
　４）負載處于過載狀態
　５）電機與變頻器是否匹配
　６）是否動態要求過高

五）F015　F053　報警意思：堵轉
　１）P830＝１５，屏蔽掉此故障
　２）編碼器信號不好，或丟轉
　降低負載
　• 釋放抱閘
　• 提高電流極限
　• 提高失步/堵轉時間P805
　• 提高設定值-實際值偏差響應閾值P792
　僅對于f/n/T 控制(P100 = 3，4，5)
　• 提高轉矩極限或轉矩設定值
　僅對于n/T 控制或帶速度調節器的V/f 控制: (P100 =
　0，4，5)
　• 檢查測速機電纜
　• 檢查脈沖編碼器的脈沖數
　• 檢查模擬測速機定標
　• 電機側和變頻器側測速機電纜屏蔽層是否接好
　• 降低轉速預控制的平滑度P216 (僅n/T 控制)
　僅對于頻率控制: (P100 = 3)
　• 增大加速時間(見P467-ProtRampGenGain)
　• 增大低頻時的電流(P278，P279，P280)
　• 接通轉速調節器預控制(P471 > 0)。
　• 設置EMF 調節器動態(P315)比較大系數為2
　• 提高EMF 模型的轉換頻率(P313)。
　• 當n/f 調節器過調制時，用帶脈沖編碼器的速
　度調節代替之。
　• 轉速設定值用轉速實際值跟蹤，這樣設定-實
　際值偏差總是小于P792 設定值

六）F021　報警意思：大電流時間過長
　１）P830＝２１或P383 小于１００　即可屏蔽此故障　
　２）加大P383時間，

七）F025 F026 F027　F029　故障意思：在某相上存在UCE 關機
　１）有無短路或接地故障 包括電機
　２）CU 板是否正確插入
　３）IGBT壞